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【原创】 “磨盘山”上考特级(九) 几度重访磨盘山

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发表于 2020-5-1 08:57:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
【原创】
“磨盘山”上考特级(九)
几度重访磨盘山


      几次考级都在这个磨盘山坦克驾驶训练场,而且次次顺利考上,可以说我和这磨盘山有缘,它是我的福山。后来我服役的那个坦克团又一次战备移防去了内蒙红砂坝,我也进校读书离开山西。再后来毕业分配去了其他坦克部队,又辗转来到炮兵部队院校当老师,但磨盘山坦克驾驶训练场却一直萦绕在我心中。
    有一年,借着工作需要联系到训练基地去调研有关情况,专门去了趟大堡头基地二大队,还上磨盘山驾驶训练场去看了看。在场地设置指挥所(土岭附近)的地方向四周眺望,脑海里不断闪现出当年在这里几次考试的情形,就是眼前这个土岭,一同前来训练的驾驶员就有因为训练高速法通过时没有掌握好减油时机而摔过土岭去,差点没把腰摔断。抬眼向北面尧庙山看去,环行跑道北半圈挂在山南坡上,虽然长度不如磨盘山这南半圈长,但跑道上的上、下坡和侧倾坡角度都比较大,远看更加陡峭一些。
    那时候基地二大队还在使用这个坦克驾驶训练场,场上各障碍物还设置在原来位置上,跑道还是原来走向,训练时满山坦克、装甲车欢快地跑着,有的车发动机冒着浓浓的黑烟,加上发动机轰鸣声、履带销在履带板孔里扭转的摩擦声、履带板拍打诱导轮主动轮有节奏的敲击声,声声入耳,一片热火朝天的训练景象基本没变。
    又过了几年,为编制国家军用标准《自行火炮驾驶训练场要求》调研装甲兵部队几乎所有我知道的坦克驾驶训练场,又一次来到训练基地,分别考察长治北一大队西天贡坦克驾驶训练场、长子县大堡头二大队磨盘山坦克驾驶训练场。其中西天贡坦克驾驶训练场原来是坦克9师教导队驾驶训练场,比较小一些,场地内跑道上暗石多,对坦克行动部分造成损坏严重,地形条件也远不如磨盘山驾驶训练场丰富多样,综合条件比磨盘上驾驶训练场差多了,没有什么看头。
    到了长子县大堡头,得知二大队不知出于什么原因已经弃用磨盘山驾驶训练场,而将原来磨盘山正东山下营区(“磨盘山”上考特级(七)不一般的磨盘山驾驶场,图1中“B营区”)改成驾驶训练场,接待方就没有带我上山去看原来的磨盘山驾驶场,而在山下让我参观新驾驶训练场。新场地倒是一片平整,面积远小于磨盘山上原来驾驶训练场,也完全没有了磨盘山驾驶训练场那样丰富多样的地形条件,看完不禁为弃用磨盘山坦克驾驶训练场而惋惜。我心想,别人为了找一处有上坡、有下坡、有侧倾坡、有大角度转弯地点的地方而绞尽脑汁,你这里却放弃了!
    再后来,陪着我团战友中曾经是第一批抽调来组建训练基地的老人,在旅游途中将他待过的大堡头作为一个景点前来参观,全面参观了二大队营区和教学设施。大队领导带我们到车场看了新装备,还开出1辆新型轮式装甲车来,客气地让老兵们上车驾驶体验一把。

山西长子大堡头北京军区训练基地二大队训练场.jpg
图1   在大堡头二大队领导陪同下,来到磨盘山东侧原来营房处,现在已改建为驾驶训练场,可见场地上一片平整,局部还进行了硬化处理,铺上了沥青路面。大家手指的方向就是磨盘山驾驶训练场。

    联想到去考察过的其他许多坦克驾驶训练场,都有障碍物年久失修、场地地形被刻意“平整”降低训练难度的情况,将场地地形改造得尽量简单而不能复杂,障碍物缺乏养护和休整而破旧不堪,明显已丧失“障碍”功能,有的单位还在限制路设置处加建水泥平台减小转向难度,跑道尽量平直、平坦而人为减少转弯,有的单位还把土质跑道全部硬化成水泥混凝土跑道,有的单位在土岭上还铺了水泥路面等。这些情况都和坦克应该跑的地形、路面差了十万八千里,作战时有水泥路给你坦克跑吗?
    可见和平年代不打仗对一支军队战斗力各个方面的腐蚀无所不在啊!


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发表于 2020-5-8 08:13:43 | 显示全部楼层
美好的回忆,赞——!
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发表于 2020-5-8 10:50:03 | 显示全部楼层
和平、舒适、安逸和为了保官职而安全的环境给部队带来无法弥补的伤害。战时更明显!!!常想起七团顾参谋长,张晓剑股长对部队的要求“练为战,五公里每周不少于一次。”侦察分队必野外住训………
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 楼主| 发表于 2020-5-14 14:29:04 | 显示全部楼层
刘跃成 发表于 2020-5-8 10:50
和平、舒适、安逸和为了保官职而安全的环境给部队带来无法弥补的伤害。战时更明显!!!常想起七团顾参谋长 ...

现在,连队每天一个5公里。
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